https://twitter.com/chomado/status/1070021796475285504
他に出てる…気がする
間違いなく違う箇所に、、、
のコメント
2018年12月5日水曜日
2018年11月12日月曜日
2018年11月9日金曜日
夢日記
JCデーの府中、手ぶらで参戦。
午前最後のレースは、障害
一人、歩きで参加する外国人
一つ目のハードル障害超えるのもコース外れていた。
あれで3000mはきつい
天気がよく内馬場にも人は移動してる
でも入りは土曜くらいかな?
7Rは2300mでスタンド前スタート
メイン前にコース取りの確認。
場面は飛んで夕方。
予約していた店に出向く。
学生時代にバイトしていた店。
17時オープンのはずだが1630ごろでも5割くらい客がいる
餃子やあんかけかたやきそば
デザートも豊富で人気店らしい。
予約名を聞かれフルネームで答えると
カウンターの一番ハシを案内される
カウンターの中は知った顔が働いている
年配女性が女将的に仕切っている
以前の社員さんにそそのかれたらしいが生き生きと働いている。
仕事を聞かれ変わってないと答える
開発会社だもんね、と言われ
開発は海外で9割方外国人がやってると訂正する
冗談と笑いが溢れる
気づくと
ハシに着席したはずだったが
荷物が片付けられていてそこに元社員さん。
今は何をしているのか?聞くと
近鉄大久保で小売店をやってるらしい。
近鉄グループ社員ですね
というと
いつでも戻ってくるよ
という。
0600
目覚ましがなり終了
午前最後のレースは、障害
一人、歩きで参加する外国人
一つ目のハードル障害超えるのもコース外れていた。
あれで3000mはきつい
天気がよく内馬場にも人は移動してる
でも入りは土曜くらいかな?
7Rは2300mでスタンド前スタート
メイン前にコース取りの確認。
場面は飛んで夕方。
予約していた店に出向く。
学生時代にバイトしていた店。
17時オープンのはずだが1630ごろでも5割くらい客がいる
餃子やあんかけかたやきそば
デザートも豊富で人気店らしい。
予約名を聞かれフルネームで答えると
カウンターの一番ハシを案内される
カウンターの中は知った顔が働いている
年配女性が女将的に仕切っている
以前の社員さんにそそのかれたらしいが生き生きと働いている。
仕事を聞かれ変わってないと答える
開発会社だもんね、と言われ
開発は海外で9割方外国人がやってると訂正する
冗談と笑いが溢れる
気づくと
ハシに着席したはずだったが
荷物が片付けられていてそこに元社員さん。
今は何をしているのか?聞くと
近鉄大久保で小売店をやってるらしい。
近鉄グループ社員ですね
というと
いつでも戻ってくるよ
という。
0600
目覚ましがなり終了
2018年11月3日土曜日
夢日記
父親が単身赴任の母子家庭。
父親の訃報が入る
残された二人でどう生活できるか?
葬式をどうするか検討。
土曜が仏滅のようなので その日に葬式に。
誰に連絡するか考える。
場所は、実家。
いつのまにか、自分のことになっていた。
母親は丈夫なので、まだまだ健在だろう。
右足を切り落として不便さを出す同居の叔父がいた。
事件性がなく死を迎える方法を考える
高速のサービスエリア
看護師に死を確認してもらう
救急車が何台も乗り込んできて
いろんな人が負傷しているようだ。
こんな雰囲気なら不自然さは、ないだろう。
結果、葬式は、二人一緒にだすことに。
いつのまにか
死んだのが自分に変わっていた。
生前、連絡ノートを用意していて
その人たちに連絡を入れる。
姉がいろいろ仕切ってくれている
ちょうどいた隣人にも声かける。
--
登場人物は、リアルな人と知らない人がいた
不自然ではない死の演出と残される人への生活資金について
シミュレーションを繰り返していた。
0600
父親の訃報が入る
残された二人でどう生活できるか?
葬式をどうするか検討。
土曜が仏滅のようなので その日に葬式に。
誰に連絡するか考える。
場所は、実家。
いつのまにか、自分のことになっていた。
母親は丈夫なので、まだまだ健在だろう。
右足を切り落として不便さを出す同居の叔父がいた。
事件性がなく死を迎える方法を考える
高速のサービスエリア
看護師に死を確認してもらう
救急車が何台も乗り込んできて
いろんな人が負傷しているようだ。
こんな雰囲気なら不自然さは、ないだろう。
結果、葬式は、二人一緒にだすことに。
いつのまにか
死んだのが自分に変わっていた。
生前、連絡ノートを用意していて
その人たちに連絡を入れる。
姉がいろいろ仕切ってくれている
ちょうどいた隣人にも声かける。
--
登場人物は、リアルな人と知らない人がいた
不自然ではない死の演出と残される人への生活資金について
シミュレーションを繰り返していた。
0600
2018年10月31日水曜日
夢日記
販売終了に伴い。保険商品の見直し
保険屋から電話があり、条件を絞っていく
途中TMLメンバーと、会社のメンバーで旅行
名古屋あたりで見た感じは四谷三丁目の駅をでたとこらでセミナーを開催
裏方をやる
無事終了すると片付けの間に北海道メンバーと談笑。
一人が週刊ギャロップを持っていて、もう一人は、木曜版の競馬新聞。
メインレースは天皇賞。それ以外は、枠決定前の想定メンバーだという。
会場は駅ホーム直結で出ていて改札を出ると梅田のような場所。
一人が吉野家に駆け込む
なんか、換金レシートを持っているらしい。
賭け事の生涯収支を聴くと数万円のプラスらしい。
三崎海岸のようなところの旅館に到着
晩御飯の相談。
山 さんがお膳のような一人前がわかるものを希望。
そのほかは居酒屋の、アラカルトのような注文に。
まだ明るい時間なのでお茶でものもうと麦茶を入れる。
女性陣2人で麦茶の麦の話興味なかったので参加せず
リモート会議に参加
数学の問題を解いている
例題説明を聞く
なんか画期的な方程式を解く公式を学ぶ
練習問題の時間
東京では女性後輩が
こっちでは女性同僚さんと並んで
こっちの黒板に書きながら解く
答えがあってるか不安になって確認したいな
ってときに保険屋から電話
保険商品は、よろしくしなはれ とのこと
結果、パートナーの女性の提案で
ハンティングワールドのような絵柄の
時計・ネクタイ・壁絵
などを購入して飾る
0456
保険屋から電話があり、条件を絞っていく
途中TMLメンバーと、会社のメンバーで旅行
名古屋あたりで見た感じは四谷三丁目の駅をでたとこらでセミナーを開催
裏方をやる
無事終了すると片付けの間に北海道メンバーと談笑。
一人が週刊ギャロップを持っていて、もう一人は、木曜版の競馬新聞。
メインレースは天皇賞。それ以外は、枠決定前の想定メンバーだという。
会場は駅ホーム直結で出ていて改札を出ると梅田のような場所。
一人が吉野家に駆け込む
なんか、換金レシートを持っているらしい。
賭け事の生涯収支を聴くと数万円のプラスらしい。
三崎海岸のようなところの旅館に到着
晩御飯の相談。
山 さんがお膳のような一人前がわかるものを希望。
そのほかは居酒屋の、アラカルトのような注文に。
まだ明るい時間なのでお茶でものもうと麦茶を入れる。
女性陣2人で麦茶の麦の話興味なかったので参加せず
リモート会議に参加
数学の問題を解いている
例題説明を聞く
なんか画期的な方程式を解く公式を学ぶ
練習問題の時間
東京では女性後輩が
こっちでは女性同僚さんと並んで
こっちの黒板に書きながら解く
答えがあってるか不安になって確認したいな
ってときに保険屋から電話
保険商品は、よろしくしなはれ とのこと
結果、パートナーの女性の提案で
ハンティングワールドのような絵柄の
時計・ネクタイ・壁絵
などを購入して飾る
0456
2018年10月24日水曜日
夢日記
親と今の家族、姉とで遊園地。
越後湯沢から在来線で数駅のあたり
遊園地は、那須ハイランドパークみたいなとこら。
一時退場を使って電車周遊。
義理兄と一緒。
駅に戻ってきて
同期 から頼まれていた 豚まん丼を調達。
メニューには、豚まんしかなかったがやってくれた。
豚まん400円のところ800円だった。
お金を支払うと アナゴ安!
通常メニューの丼(うなぎ?)は1400円なのにと嘆かれる。
遊園地に戻ってジェットコースターの列に並んでる間に、トイレへ。
待合室のテレビで相撲が流れていて
両横綱な安泰で協会が儲かるという話をしてる。
用を足している間に、待合室に置いていたお金の入った封筒をチェックされて慌てて戻る。
ジェットコースターは、父と姉が先に乗って
人数の関係で次の回に。
50人くらい乗れる大きなやつだった。
ジェットコースターに乗り込んだところで場面がかわり
仕事のシーン。
確認事項を聞くのに
同期 でわかるか?正規に頼むのはどうやったらいいか?などを会話。
0557
越後湯沢から在来線で数駅のあたり
遊園地は、那須ハイランドパークみたいなとこら。
一時退場を使って電車周遊。
義理兄と一緒。
駅に戻ってきて
同期 から頼まれていた 豚まん丼を調達。
メニューには、豚まんしかなかったがやってくれた。
豚まん400円のところ800円だった。
お金を支払うと アナゴ安!
通常メニューの丼(うなぎ?)は1400円なのにと嘆かれる。
遊園地に戻ってジェットコースターの列に並んでる間に、トイレへ。
待合室のテレビで相撲が流れていて
両横綱な安泰で協会が儲かるという話をしてる。
用を足している間に、待合室に置いていたお金の入った封筒をチェックされて慌てて戻る。
ジェットコースターは、父と姉が先に乗って
人数の関係で次の回に。
50人くらい乗れる大きなやつだった。
ジェットコースターに乗り込んだところで場面がかわり
仕事のシーン。
確認事項を聞くのに
同期 でわかるか?正規に頼むのはどうやったらいいか?などを会話。
0557
2018年10月21日日曜日
記念の食事
年1行事、結婚記念の食事会兼京都観光。
9時出発の予定が1時間程度遅れての出発。
出発にあわせて予定変更。 京都水族館へ。
コインパーキングに駐車するも Googleでは 検索できなかった。 日曜でも3時間900円だった。
初京都水族館。 2050円にしては規模がしょぼかった 運営にお金かかるんだろうな。
京の海
タイがいっぱい。
アマダイも。
イルカショー見て退散。
山紫水明ゾーン併設の『ハーヴェストカフェ』
- アユの塩焼きドッグ(500円)
- 九条ねぎのてっぱいチキンバーガー(460円)
- 丹後の塩を使ったフライドポテト(360円)
- 栗のソフトクリーム(460円)
続いて、御所へ。
中立売西駐車場が満車で列があったため ぐるっと寺町まで回って御所東駐車場へ駐車。
毎月21日に開催されるという 護王神社の足腰祭(あしこしさい)
平安京の建都に貢献された和気清麻呂公(わけのきよまろこう)をお祀りしています。
和気清麻呂公が宇佐八幡までの道のりを300頭のイノシシに護られた という故事に倣い
猪をまつっていて境内には狛犬ではなく「狛猪」が建てられています。
確かな創建年は伝えられていませんが、もとは洛西の高雄山神護寺の境内に清麻呂公の霊社として祀られ、
嘉永4年(1851)、孝明天皇は清麻呂公の歴史的功績を讃えて正一位護王大明神の神階神号を授けられ、明治7年(1874)には「護王神社」と改称
明治19年(1866)、明治天皇の勅命により、華族中院家邸宅跡地であった京都御所蛤御門(はまぐりごもん)前の現在地に社殿を造営し、神護寺境内からご遷座。
さて、足腰祭。
15時からなのですが 日曜とあってか30分前には、すでに20名ほどの列。
20分前に開門されると5分もせずに100人くらいが集まりました。
宮司さんの祝詞奏上に続き、宮司さんの「朝日舞」
宮司さんの舞っての 初めて見ました。
30分くらいの祭事に続き、
ご神木である「かりん」の飴をいただき
表門足腰大御守前の御千度車を回して中門前でお参りして解散。
都合 40分程度の祭りでした。
さすがにシニア層があふれていました。
駐車場に戻りがてら 京都迎賓館へ。
16時ごろだったので空いていて当日自由参観 1500円で突撃。
アプリ専用タブレットが無料で貸し出せれていて 音声・文字・動画で館内を解説する“参観ガイドアプリ”が使えます。
迎賓館の意義や、伝統技能が随所に活かされている建造物としての価値が伝わってきます。
装飾物、たたみ、テーブル、庭 すごい技術が集約されてました。
ここでは駐車料金1000円
夕食は ORTO(オルト)
10年前2008年8月5日から住宅街の中でひっそり営業しているものの
雑誌には何度も取り上げられているお店にやっと訪問。
「オルト」とはイタリア語で「菜園」 京野菜が中心のメニュー。
主材料だけが かかれた メニューです。
グラスシャンパーニュ1,500円
生ビール700円
グラスワインとして白を頼んだら 2000円だった クスダ リースリング 2017 http://www.winegrocery.com/fs/winegrocery/CD5480
車は3時間半止めて1400円。
また次の1年もよろしくお願いします。
9時出発の予定が1時間程度遅れての出発。
出発にあわせて予定変更。 京都水族館へ。
コインパーキングに駐車するも Googleでは 検索できなかった。 日曜でも3時間900円だった。
初京都水族館。 2050円にしては規模がしょぼかった 運営にお金かかるんだろうな。
京の海
タイがいっぱい。
アマダイも。
イルカショー見て退散。
山紫水明ゾーン併設の『ハーヴェストカフェ』
- アユの塩焼きドッグ(500円)
- 九条ねぎのてっぱいチキンバーガー(460円)
- 丹後の塩を使ったフライドポテト(360円)
- 栗のソフトクリーム(460円)
続いて、御所へ。
中立売西駐車場が満車で列があったため ぐるっと寺町まで回って御所東駐車場へ駐車。
毎月21日に開催されるという 護王神社の足腰祭(あしこしさい)
平安京の建都に貢献された和気清麻呂公(わけのきよまろこう)をお祀りしています。
和気清麻呂公が宇佐八幡までの道のりを300頭のイノシシに護られた という故事に倣い
猪をまつっていて境内には狛犬ではなく「狛猪」が建てられています。
確かな創建年は伝えられていませんが、もとは洛西の高雄山神護寺の境内に清麻呂公の霊社として祀られ、
嘉永4年(1851)、孝明天皇は清麻呂公の歴史的功績を讃えて正一位護王大明神の神階神号を授けられ、明治7年(1874)には「護王神社」と改称
明治19年(1866)、明治天皇の勅命により、華族中院家邸宅跡地であった京都御所蛤御門(はまぐりごもん)前の現在地に社殿を造営し、神護寺境内からご遷座。
さて、足腰祭。
15時からなのですが 日曜とあってか30分前には、すでに20名ほどの列。
20分前に開門されると5分もせずに100人くらいが集まりました。
宮司さんの祝詞奏上に続き、宮司さんの「朝日舞」
宮司さんの舞っての 初めて見ました。
30分くらいの祭事に続き、
ご神木である「かりん」の飴をいただき
表門足腰大御守前の御千度車を回して中門前でお参りして解散。
都合 40分程度の祭りでした。
さすがにシニア層があふれていました。
駐車場に戻りがてら 京都迎賓館へ。
16時ごろだったので空いていて当日自由参観 1500円で突撃。
アプリ専用タブレットが無料で貸し出せれていて 音声・文字・動画で館内を解説する“参観ガイドアプリ”が使えます。
迎賓館の意義や、伝統技能が随所に活かされている建造物としての価値が伝わってきます。
装飾物、たたみ、テーブル、庭 すごい技術が集約されてました。
ここでは駐車料金1000円
夕食は ORTO(オルト)
10年前2008年8月5日から住宅街の中でひっそり営業しているものの
雑誌には何度も取り上げられているお店にやっと訪問。
「オルト」とはイタリア語で「菜園」 京野菜が中心のメニュー。
主材料だけが かかれた メニューです。
グラスシャンパーニュ1,500円
生ビール700円
グラスワインとして白を頼んだら 2000円だった クスダ リースリング 2017 http://www.winegrocery.com/fs/winegrocery/CD5480
車は3時間半止めて1400円。
また次の1年もよろしくお願いします。
2018年10月17日水曜日
夢日記
春休み、大学で一人でランチするかと歩いていたら同学年のサークル員を発見。
こっちが一緒にランチするようなそぶり見せたが
先約の会社同期かサークル先輩に出会いその人と行くことに。
名古屋にあるもつ鍋や
カウンターががあいていた
サークル員からはクレームをもらう。
食べ終わったら
GCのようなホテルそばのオフィス
なにやら報告したりつぎやること伝えたり
車載器の通信ポートは5356だと
元会社先輩に教えられる
知っていたけど初めて聞くように反応してメモをとる
そのチーム(SHARPに所属か?)の報告は、ホテルで食事しながらということなので
一人ホテルのロビーで時間つぶし
はや朝のおやつ作り
砂糖あらってよいよときいて完成
二本松で飲み会があり地元路線バスのった
馬場平から自転車で行く
途中みちがぽこぽこで大変なことになっていた
0600
--
一続きの夢だったんだけど
話に つながりがないな。
2018年10月15日月曜日
夢日記
久々更新。
早めに寝たのでたくさん みました。
仕事で新幹線乗り遅れ宿泊した話。
東京方面で19時くらいから外出して21時ごろから2時間くらいのセッション。
あれ、そしたら終電(新幹線)ないじゃん。
どうしよう!?ってなりました。
どっかに泊まるか明日の予定って どうなっていたっけ?とか困っていた。
野球延長で帰れず
次のシーンも東京。東京ドームで野球観戦のようなのだが、
球場の感じは京セラ。
同僚のオリファンと観戦。
延長に入って、同僚は帰宅
わたしは、まだ見ていたけど また終電(新幹線)が なくなると 困った。
競馬場でレース後ビール売り・ビルの中で休憩・打ち上げ
福島のような中山のような競馬場
レースが終わって みんな 帰っていくが
球場のようなビールの売り子のセットがあったので
売り出した。カップがなくなったらビールがなくなるシーンとか。
その後 バックに戻っていったら
ホテルの休憩室のようなビルの中間層のような広いところで談笑。
お土産を持ち帰る
そろそろ帰るかと外に出ると
乗ってきた時間がない。
そういえば来るときは自転車できて
呑み屋の前に止めた記憶。
そして雑居ビルのエレベーターにのっていた。
そのエレベータを降りたら どっちか忘れてしまった。
場所は 渋谷
自転車さがすのにでふらふら した
2018年10月1日月曜日
いい旅チャレンジ20,000km
1980年(昭和55年)3月15日から10年間行なわれた日本国有鉄道(国鉄)のキャンペーン
242線区あった国鉄全鉄道路線
242線区あった国鉄全鉄道路線
オリジナル・チェックボード | 2018年10月経営状況 | ||||||
(242線区) | |||||||
線区名 | 区間 | 距 離 | 現JR | 第3セクタ | 廃線 | 備 考 | |
1 | 新幹線 | 東京-新大阪 | 552.6 | 552.6 | |||
新大阪-博多 | 644 | 644 | |||||
2 | 東海道本線 | A 東京-神戸 | 589.5 | 589.5 | |||
B 大垣-美濃赤坂 | 5 | 5 | |||||
3 | 山手線 | 品川-新宿-田端 | 20.6 | 20.6 | |||
4 | 赤羽線 | 池袋-赤羽 | 5.5 | 5.5 | 埼京線の一部 | ||
5 | 南武線 | A 川崎-立川 | 35.5 | 35.5 | |||
B 尻手-浜川崎 | 4.1 | 4.1 | |||||
6 | 鶴見線 | 鶴見-扇町 | 7 | 7 | |||
浅野-海芝浦 | 1.7 | 1.7 | |||||
武蔵白石-大川 | 1 | 1 | |||||
7 | 武蔵野線 | 府中本町-西船橋 | 71.8 | 71.8 | |||
8 | 横浜線 | 東神奈川-八王子 | 42.6 | 42.6 | |||
9 | 根岸線 | 横浜-大船 | 22.1 | 22.1 | |||
10 | 横須賀線 | 大船-久里浜 | 23.9 | 23.9 | |||
11 | 相模線 | 茅ヶ崎-西寒川・橋本 | 34.8 | 33.3 | 1.5 | 寒川-西寒川/廃 線 | |
12 | 御殿場線 | 国府津-沼津 | 60.2 | 60.2 | |||
13 | 伊東線 | 熱海-伊東 | 16.9 | 16.9 | |||
14 | 身延線 | 富士-甲府 | 88.4 | 88.4 | |||
15 | 清水港線 | 清水-三保 | 8.3 | 8.3 | 廃 線 | ||
16 | 二股線 | 掛川-新所原 | 67.9 | 67.9 | 天竜浜名湖鉄道 | ||
17 | 飯田線 | 豊橋-辰野 | 196 | 195.7 | |||
18 | 岡多線 | 岡崎-新豊田 | 19.5 | 19.5 | 愛知環状鉄道 | ||
19 | 武豊線 | 大府-武豊 | 19.3 | 19.3 | |||
20 | 樽見線 | 大垣-美濃神海 | 24 | 24 | 樽見鉄道 | ||
21 | 湖西線 | 山科-近江塩津 | 74.1 | 74.1 | |||
22 | 大阪環状線 | 大阪-天王寺-大阪 | 21.7 | 21.7 | |||
23 | 桜島線 | 西九条-桜島 | 4 | 4.1 | |||
24 | 福知山線 | A 尼崎-福知山 | 108.3 | 106.5 | |||
B 塚口-尼崎港 | 4.6 | 4.6 | 廃 線 | ||||
25 | 北陸本線 | 米原―直江津 | 353.9 | 176.6 | 金沢-倶利伽羅/IRいしかわ鉄道(17.8) | ||
倶利伽羅-市振/あいの風とやま鉄道(100.1) | |||||||
市振-直江津/えちごトキめき鉄道(59.3) | |||||||
26 | 小浜線 | 敦賀-東舞鶴 | 84.3 | 84.3 | |||
27 | 越美北線 | 福井-九頭竜湖 | 55.1 | 55.1 | |||
28 | 七尾線 | 津幡-輪島 | 107.9 | 59.5 | 28 | 20.4 | 輪島-穴水/廃 線 |
和倉温泉-穴水/能登鉄道 | |||||||
29 | 能登線 | 穴水-蛸島 | 61.1 | 61.1 | 能登鉄道 | ||
30 | 城端線 | 高岡-城端 | 29.9 | 29.9 | |||
31 | 氷見線 | 高岡-氷見 | 16.5 | 16.5 | |||
32 | 富山港線 | 富山-岩瀬浜 | 8 | 7.6 | 富山駅北-岩瀬浜/富山ライトレール | ||
33 | 高山本線 | 岐阜-富山 | 225.8 | 225.8 | |||
34 | 越美南線 | 美濃大田-北濃 | 72.2 | 72.2 | 長良川鉄道 | ||
35 | 神岡線 | 猪谷-神岡 | 20.3 | 20.3 | 神岡鉄道/廃線 | ||
36 | 中央本線 | 東京-塩尻-名古屋 | 412.9 | 412.9 | |||
37 | 青梅線 | 立川-奥多摩 | 37.2 | 37.2 | |||
38 | 五日市線 | 拝島-武蔵五日市 | 11.1 | 11.1 | |||
39 | 八高線 | 八王子-倉賀野 | 92 | 92 | |||
40 | 小海線 | 小淵沢-小諸 | 78.9 | 78.9 | |||
41 | 篠ノ井線 | 塩尻-篠ノ井 | 67.9 | 66.7 | |||
42 | 大糸線 | 松本-糸魚川 | 105.4 | 105.4 | |||
43 | 明知線 | 恵那-明知 | 25.2 | 25.2 | 明知鉄道 | ||
44 | 大多線 | 多治見-美濃太田 | 17.8 | 17.8 | |||
45 | 山陽本線 | A 神戸-門司 | 535 | 535 | |||
B 兵庫-和田岬 | 2.7 | 2.7 | |||||
46 | 加古川線 | 加古川-谷川 | 48.5 | 48.5 | |||
47 | 高砂線 | 加古川-高砂 | 6.3 | 6.3 | 廃 線 | ||
48 | 三木線 | 厄神-三木 | 6.8 | 6.8 | 三木鉄道 | ||
49 | 北条線 | 栗生-北条町 | 13.8 | 13.8 | 北条鉄道 | ||
50 | 鍛冶屋線 | 野村-鍛冶屋 | 13.2 | 13.2 | 廃 線 | ||
51 | 播但線 | A 姫路-和田山 | 65.7 | 65.7 | |||
B 姫路-飾磨港 | 5.6 | 5.6 | 廃 線 | ||||
52 | 姫新線 | 姫路-新見 | 158.1 | 158.1 | |||
53 | 赤穂線 | 相生-東岡山 | 57.4 | 57.4 | |||
54 | 津山線 | 岡山-津山 | 58.7 | 58.7 | |||
55 | 吉備線 | 岡山-総社 | 20.4 | 20.4 | |||
56 | 宇野線 | 岡山-宇野 | 32.9 | 32.8 | |||
57 | 伯備線 | 倉敷-伯耆大山 | 139.6 | 138.4 | |||
58 | 芸備線 | 備中神代-広島 | 159.1 | 159.1 | |||
59 | 福塩線 | 福山-塩町 | 79.4 | 78 | |||
60 | 呉線 | 三原-海田町 | 87 | 87 | |||
61 | 可部線 | 横川-三段峡 | 60.2 | 15.6 | 44.6 | 廃線(あき亀山-三段峡) | |
62 | 岩徳線 | 岩国-櫛ヶ浜 | 43.7 | 43.7 | |||
63 | 岩日線 | 川西-錦町 | 32.7 | 32.7 | 錦川鉄道 | ||
64 | 山口線 | 小郡-益田 | 93.9 | 93.9 | |||
65 | 宇部線 | 小郡-宇部 | 33.2 | 33.2 | |||
66 | 小野田線 | A 居能-小野田 | 11.6 | 11.6 | |||
B 雀田-長門本山 | 2.3 | 2.3 | |||||
67 | 美祢線 | A 厚狭-長門市 | 46 | 46 | |||
B 南大嶺-大嶺 | 2.8 | 2.8 | 廃 線 | ||||
68 | 山陰本線 | A 京都-幡生 | 675.4 | 673.8 | |||
B 長門市-仙崎 | 2.2 | 2.2 | |||||
69 | 舞鶴線 | 綾部-東舞鶴 | 26.4 | 26.4 | |||
70 | 宮津線 | 西舞鶴-豊岡 | 84 | 84 | 北近畿タンゴ鉄道 | ||
71 | 因美線 | 鳥取-東津山 | 70.8 | 70.8 | |||
72 | 若桜線 | 郡家-若桜 | 19.2 | 19.2 | 若桜鉄道 | ||
73 | 倉吉線 | 倉吉-山守 | 20 | 20 | 廃 線 | ||
74 | 境線 | 米子-境港 | 17.9 | 17.9 | |||
75 | 木次線 | 宍道-備後落合 | 81.9 | 81.9 | |||
76 | 大社線 | 出雲市-大社 | 7.5 | 7.5 | 廃 線 | ||
77 | 三江線 | 江津-三次 | 108.1 | 108.1 | |||
78 | 関西本線 | 名古屋-湊町 | 175.1 | 175.1 | |||
79 | 伊勢線 | 南四日市-津 | 26 | 22.3 | 河原田-津/伊勢鉄道 | ||
80 | 草津線 | 柘植-草津 | 36.7 | 36.7 | |||
81 | 信楽線 | 貴生川-信楽 | 14.8 | 14.8 | 信楽高原鉄道 | ||
82 | 奈良線 | 木津-京都 | 34.7 | 34.7 | |||
83 | 桜井線 | 奈良-高田 | 29.4 | 29.4 | |||
84 | 片町線 | 木津-片町 | 45.4 | 44.8 | 0.6 | 京橋-片町/廃線 | |
85 | 和歌山線 | 王子-和歌山 | 87.9 | 87.5 | |||
86 | 阪和線 | A 天王寺-和歌山 | 61.3 | 61.3 | |||
B 鳳-東羽衣 | 1.7 | 1.7 | |||||
87 | 紀勢本線 | 亀山-和歌山市 | 384.2 | 384.2 | |||
88 | 名松線 | 松坂-伊勢奥津 | 43.5 | 43.5 | |||
89 | 参宮線 | 多気-鳥羽 | 29.1 | 29.1 | |||
90 | 東北本線 | A 東京-青森 | 739.4 | 535.3 | 204.1 | 盛岡-目時/IGRいわて銀河鉄道(82.0km) | |
目時-青森/青い森鉄道(121.9 km) | |||||||
B 日暮里-王子-赤羽 | 7.4 | 7.6 | |||||
C 岩切-利府 | 4.2 | 4.2 | |||||
91 | 常磐線 | 日暮里-岩沼 | 343.1 | 343.7 | |||
92 | 水郡線 | A 水戸-安積永盛 | 137.5 | 137.5 | |||
B 上菅谷-常陸大田 | 9.5 | 9.5 | |||||
93 | 川越線 | 大宮-高麗川 | 30.6 | 30.6 | |||
94 | 高崎線 | 大宮-高崎 | 74.7 | 74.7 | |||
95 | 上越線 | 高崎-宮内 | 162.6 | 162.6 | |||
96 | 吾妻線 | 渋川-大前 | 55.6 | 55.3 | |||
97 | 両毛線 | 小山-新前橋 | 84.4 | 84.4 | |||
98 | 足尾線 | 桐生-間藤 | 44.1 | 44.1 | わたらせ渓谷鉄道 | ||
99 | 水戸線 | 小山-友部 | 50.2 | 50.2 | |||
100 | 真岡線 | 下館-茂木 | 42 | 42 | 真岡鉄道 | ||
101 | 日光線 | 宇都宮-日光 | 40.5 | 40.5 | |||
102 | 烏山線 | 宝積寺-烏山 | 20.4 | 20.4 | |||
103 | 丸森線 | 槻木-丸森 | 17.4 | 17.4 | 阿武隈急行 | ||
104 | 仙山線 | 仙台-羽前千歳 | 58 | 58 | |||
105 | 仙石線 | 仙台-石巻 | 50.5 | 49 | あおば通-石巻 | ||
106 | 石巻線 | 小牛田-女川 | 44.9 | 44.7 | |||
107 | 気仙沼線 | 前谷地-気仙沼 | 72.8 | 72.8 | |||
108 | 大船渡線 | 一ノ関-盛 | 105.7 | 105.7 | |||
109 | 盛線 | 盛-吉浜 | 21.5 | 21.5 | 三陸鉄道南リアス線 | ||
110 | 北上線 | 北上-横手 | 61.1 | 61.1 | |||
111 | 釜石線 | 花巻-釜石 | 90.2 | 90.2 | |||
112 | 田沢湖線 | 盛岡-大曲 | 75.6 | 75.6 | |||
113 | 角館線 | 角館-松葉 | 19.2 | 19.2 | 秋田内陸縦貫鉄道 | ||
114 | 山田線 | 盛岡-釜石 | 157.5 | 157.5 | |||
115 | 岩泉線 | 茂市-岩泉 | 38.4 | 38.4 | 廃線 | ||
116 | 宮古線 | 宮古-田老 | 12.8 | 12.8 | 三陸鉄道北リアス線 | ||
117 | 花輪線 | 好摩-大館 | 106.9 | 106.9 | |||
118 | 八戸線 | 八戸-久慈 | 64.9 | 64.9 | |||
119 | 久慈線 | 久慈-普代 | 26 | 26 | 三陸鉄道北リアス線 | ||
120 | 大湊線 | 野辺地-大湊 | 58.4 | 58.4 | |||
121 | 大畑線 | 下北-大畑 | 18 | 18 | 廃 線 | ||
122 | 磐越東線 | 平-郡山 | 85.6 | 85.6 | |||
123 | 磐越西線 | 郡山-新津 | 176.3 | 175.6 | |||
124 | 只見線 | 会津若松-小出 | 135.2 | 135.2 | |||
125 | 会津線 | 西若松-会津滝ノ原 | 57.4 | 57.4 | 会津鉄道 | ||
126 | 日中線 | 喜多方-熱塩 | 11.6 | 11.6 | 廃 線 | ||
127 | 奥羽本線 | 福島-青森 | 487.4 | 484.5 | |||
128 | 米坂線 | 米沢-坂町 | 90.7 | 90.7 | |||
129 | 長井線 | 赤湯-荒砥 | 30.6 | 30.6 | 山形鉄道フラワー長井線 | ||
130 | 左沢線 | 山形-左沢 | 26.2 | 26.2 | |||
131 | 男鹿線 | 追分-男鹿 | 26.6 | 26.6 | |||
132 | 五能線 | 東能代-川部 | 147.2 | 147.2 | |||
133 | 阿仁合線 | 鷹ノ巣-比立内 | 46.1 | 46.1 | 秋田内陸縦貫鉄道 | ||
134 | 黒石線 | 川部-黒石 | 6.6 | 6.6 | 廃 線 | ||
135 | 津軽線 | 青森-三厩 | 55.8 | 55.8 | |||
136 | 羽越本線 | 新津-秋田 | 271.7 | 271.7 | |||
137 | 赤谷線 | 新発田-東赤谷 | 18.9 | 18.9 | 廃 線 | ||
138 | 白新線 | 新発田-新潟 | 27.3 | 27.3 | |||
139 | 矢島線 | 羽後本庄-羽後矢島 | 23 | 23 | 由利高原鉄道 | ||
140 | 陸羽東線 | 小牛田-新庄 | 94.1 | 94.1 | |||
141 | 陸羽西線 | 新庄-余目 | 43 | 43 | |||
142 | 信越本線 | 高崎-新潟 | 327.1 | 175.3 | 65.6 | 11.2 | 横川-軽井沢/廃線 |
軽井沢-篠ノ井/しなの鉄道(65.1km) | |||||||
長野-妙高高原/しなの鉄道(37.3)] | |||||||
妙高高原-直江津/えちごトキめき鉄道(37.7) | |||||||
143 | 飯山線 | 豊野-越後川口 | 96.7 | 96.7 | |||
144 | 越後線 | 柏崎-新潟 | 83.8 | 83.8 | |||
145 | 魚沼線 | 来迎寺-西小千谷 | 12.6 | 12.6 | 廃 線 | ||
146 | 弥彦線 | 弥彦-越後長沢 | 25.3 | 17.4 | 7.9 | 東三条-越後長沢/廃 線 | |
147 | 総武本線 | A 東京-銚子 | 120.5 | 120.5 | |||
B 錦糸町-御茶ノ水 | 4.3 | 4.3 | |||||
148 | 外房線 | 千葉-安房鴨川 | 93.3 | 93.3 | |||
149 | 内房線 | 蘇我-安房鴨川 | 119.4 | 119.4 | |||
150 | 木原線 | 大原-上総中野 | 26.9 | 26.9 | いすみ鉄道 | ||
151 | 成田線 | A 我孫子-成田 | 32.9 | 32.9 | |||
B 佐倉-松岸 | 75.4 | 75.4 | |||||
152 | 鹿島線 | 香取-鹿島神宮 | 14.2 | 17.4 | 鹿島神宮-鹿島サッカースタジアム | ||
153 | 久留里線 | 木更津-上総亀山 | 32.2 | 32.2 | |||
154 | 東金線 | 大網-成東 | 13.8 | 13.8 | |||
155 | 予讃本線 | 高松-宇和島 | 297.5 | 297.6 | |||
156 | 内子線 | 五郎-内子 | 10.3 | 10.3 | 内子-向井原で予讃線に接続 | ||
157 | 予土線 | 北宇和島-若井 | 76.3 | 76.3 | |||
158 | 高徳本線 | 高松-徳島 | 74.8 | 74.5 | |||
159 | 鳴門線 | 池谷-鳴門 | 8.5 | 8.5 | |||
160 | 徳島本線 | 徳島-佃 | 68.9 | 68.9 | |||
161 | 牟岐線 | 徳島-海部 | 79.3 | 79.3 | |||
162 | 小松島線 | 中田-小松島 | 1.9 | 1.9 | 廃 線 | ||
163 | 土讃本線 | 多度津-窪川 | 198.9 | 198.7 | |||
164 | 中村線 | 窪川-中村 | 43.4 | 43.4 | 土佐くろしお鉄道 | ||
165 | 鹿児島本線 | A 門司-鹿児島 | 394 | 232.3 | 116.9 | 八代-川内/肥薩おれんじ鉄道 | |
B 門司-門司港 | 5.5 | 5.5 | |||||
166 | 室木線 | 遠賀川-室木 | 11.2 | 11.2 | 廃 線 | ||
167 | 香椎線 | 西戸崎-宇美 | 25.4 | 25.4 | |||
168 | 篠栗線 | 吉塚-桂川 | 25.1 | 25.1 | |||
169 | 勝田線 | 吉塚-筑前勝田 | 13.8 | 13.8 | 廃 線 | ||
170 | 筑肥線 | 博多-伊万里 | 85.4 | 42.6 | 11.7 | A 姪浜-唐津(博多-姪浜/廃線) | |
25.7 | B 山本-伊万里B 山本-伊万里 | ||||||
171 | 甘木線 | 基山-甘木 | 14 | 14 | 甘木鉄道 | ||
172 | 矢部線 | 羽犬塚-黒木 | 19.7 | 19.7 | 廃 線 | ||
173 | 三角線 | 宇土-三角 | 25.6 | 25.6 | |||
174 | 肥薩線 | 八代-隼人 | 124.2 | 124.2 | |||
175 | 山野線 | 水俣-栗野 | 55.7 | 55.7 | 廃 線 | ||
176 | 宮之原線 | 川内-薩摩大口 | 66.1 | 66.1 | 廃 線 | ||
177 | 指宿゙枕崎線 | 西鹿児島-枕崎 | 87.9 | 87.8 | |||
178 | 湯前線 | 人吉-湯前 | 24.9 | 24.9 | くま川鉄道 | ||
179 | 長崎本線 | A 鳥栖-長崎 | 125.3 | 125.3 | |||
B 喜々津-浦上 | 23.5 | 23.5 | |||||
180 | 佐賀線 | 佐賀-瀬高 | 24.1 | 24.1 | 廃 線 | ||
181 | 唐津線 | 久保田-西唐津 | 42.5 | 42.5 | |||
182 | 佐世保線 | 肥前山口-佐世保 | 48.8 | 48.8 | |||
183 | 松浦線 | 有田-佐世保 | 93.9 | 93.9 | 松浦鉄道 | ||
184 | 大村線 | 早岐-諫早 | 47.6 | 47.6 | |||
185 | 久大本線 | 久留米-大分 | 141.5 | 141.5 | |||
186 | 宮原線 | 恵良-肥後小国 | 26.6 | 26.6 | 廃 線 | ||
187 | 豊肥本線 | 熊本-大分 | 148 | 148 | |||
188 | 高森線 | 立野-高森 | 17.7 | 17.7 | 南阿蘇鉄道 | ||
189 | 日豊本線 | 小倉-鹿児島 | 462.7 | 462.6 | |||
190 | 日田彦山線 | 城野-夜明 | 68.7 | 68.7 | |||
191 | 添田線 | 香春-添田 | 12.1 | 12.1 | 廃 線 | ||
192 | 田川線 | 行橋-田川伊田 | 26.3 | 26.3 | 平成筑豊鉄道田川線 | ||
193 | 高千穂線 | 延岡-高千穂 | 50.1 | 50.1 | 高千穂鉄道 | ||
194 | 妻線 | 佐土原-杉安 | 19.3 | 19.3 | 廃 線 | ||
195 | 日南線 | 南宮崎-志布志 | 89 | 88.9 | |||
196 | 吉都線 | 都城-吉松 | 61.6 | 61.6 | |||
197 | 志布志線 | 西都城-志布志 | 38.6 | 38.6 | 廃 線 | ||
198 | 大隈線 | 志布志-国分 | 98.3 | 98.3 | 廃 線 | ||
199 | 筑豊本線 | 若松-原田 | 66.1 | 66.1 | |||
200 | 香月線 | 中間-香月 | 3.5 | 3.5 | 廃 線 | ||
201 | 伊田線 | 直方-田川伊田 | 16.2 | 16.2 | 平成筑豊鉄道伊田線 | ||
202 | 糸田線 | 金田-田川後藤寺 | 6.9 | 6.9 | 平成筑豊鉄道伊田線 | ||
203 | 宮田線 | 勝野-筑前宮田 | 5.3 | 5.3 | 廃 線 | ||
204 | 後藤寺線 | 新飯塚-田川後藤寺 | 13.3 | 13.3 | |||
205 | 漆生線 | 下鴨生-下山田 | 7.9 | 7.9 | 廃 線 | ||
206 | 上山田線 | 飯塚-豊前川崎 | 25.9 | 25.9 | 廃 線 | ||
207 | 函館本線 | A 函館-旭川 | 423.1 | 423.1 | |||
B 砂川-上砂川 | 7.3 | 7.3 | 廃 線 | ||||
208 | 江刺線 | 五稜郭-江刺 | 79.9 | 37.8 | 42.1 | 道南いさりび鉄道(木古内-江刺 廃線) | |
209 | 松前線 | 木古内-松前 | 50.8 | 50.8 | 廃 線 | ||
210 | 瀬棚線 | 国縫-瀬棚 | 48.4 | 48.4 | 廃 線 | ||
211 | 札沼線 | 桑園-新十津川 | 76.5 | 76.5 | |||
212 | 千歳線 | 苗穂-沼ノ端 | 60.2 | 56.6 | 苗穂-白石 廃線 | ||
213 | 幌内線 | 岩見沢-幾春別 | 18.1 | 18.1 | 廃 線 | ||
214 | 歌志内線 | 砂川-歌志内 | 14.5 | 14.5 | 廃 線 | ||
215 | 岩内線 | 小沢-岩内 | 14.9 | 14.9 | 廃 線 | ||
216 | 深名線 | 深川-名寄 | 121.8 | 121.8 | 廃 線 | ||
217 | 室蘭本線 | A 長万部-岩見沢 | 209.3 | 211 | |||
B 東室蘭-室蘭 | 8.1 | 7 | |||||
218 | 胆振線 | 伊達紋別-倶知安 | 83 | 83 | 廃 線 | ||
219 | 万字線 | 志文-万字炭田 | 23.8 | 23.8 | 廃 線 | ||
220 | 夕張線 | A 追分-夕張 | 43.6 | 43.6 | 43.6 | 石勝線 | |
B 紅葉山-登川 | 7.6 | 7.6 | 7.6 | 石勝線 | |||
221 | 日高本線 | 苫小牧-様似 | 146.5 | 146.5 | |||
222 | 富内線 | 鵡川-日高町 | 82.5 | 82.5 | 廃 線 | ||
223 | 留萌本線 | 深川-増毛 | 66.8 | 50.1 | 留萌-増毛 廃線 | ||
224 | 羽幌線 | 留萌-幌延 | 141.1 | 141.1 | 廃 線 | ||
225 | 根室本線 | 滝川-根室 | 446.8 | 443.8 | |||
226 | 富良野線 | 富良野-旭川 | 54.8 | 54.8 | |||
227 | 士幌線 | 帯広-糠平 | 59.7 | 59.7 | 廃 線 | ||
228 | 広尾線 | 帯広-広尾 | 84 | 84 | 廃 線 | ||
229 | 池北線 | 池田-北見 | 140 | 140 | 北海道ちほく高原鉄道・ふるさと銀河線 | ||
230 | 白糠線 | 白糠-北進 | 33.1 | 33.1 | 廃 線 | ||
231 | 宗谷本線 | 旭川-稚内 | 259.4 | 259.4 | |||
232 | 美幸線 | 美深-仁宇布 | 21.2 | 21.2 | 廃 線 | ||
233 | 天北線 | 音威子府-南稚内 | 148.9 | 148.9 | 廃 線 | ||
234 | 興浜北線 | 浜頓別-北見枝幸 | 30.4 | 30.4 | 廃 線 | ||
235 | 名寄本線 | A 名寄-遠軽 | 138.1 | 138.1 | 廃 線 | ||
B 中湧別-湧別 | 4.9 | 4.9 | 廃 線 | ||||
236 | 興浜南線 | 興部-雄武 | 19.9 | 19.9 | 廃 線 | ||
237 | 渚滑線 | 渚滑-北見滝ノ上 | 34.3 | 34.3 | 廃 線 | ||
238 | 湧網線 | 中湧別-網走 | 89.8 | 89.8 | 廃 線 | ||
239 | 石北本線 | 新旭川-網走 | 234 | 234 | |||
240 | 相生線 | 美幌-北見相生 | 36.8 | 36.8 | 廃 線 | ||
241 | 釧網本線 | 東釧路-網走 | 166.2 | 166.2 | |||
242 | 標津線 | A 標茶-根室標津 | 69.4 | 69.4 | 廃 線 | ||
B 中標津-厚床 | 47.5 | 47.5 | 廃 線 |
その後追加された線区
函館本線 | C 大沼-森 | 35.3 | 鹿部経由 | ||||
北海道新幹線 | 新青森-新函館北斗 | 148.8 | |||||
千歳線 | B 南千歳-新千歳空港 | 2.6 | 空港支線 | ||||
石勝線 | A 南千歳-新得 | 132.4 | |||||
B 新夕張-夕張 | 16.1 | 夕張支線 | |||||
中央本線中央本線 | C 岡谷-塩尻 | 27.7 | 辰野経由 | ||||
本四備讃線 | 茶屋町-児島 | 12.9 | |||||
おおさか東線 | 放出-久宝寺 | 9.2 | |||||
関西空港線 | 日根野-関西空港 | 11.1 | |||||
北陸新幹線 | 上越妙高-金沢 | 168.6 | |||||
博多南線 | 博多-博多南 | 8.5 | |||||
東北本線 | D 松島-高城町 | 0.3 | 仙石東北ライン | ||||
東北新幹線 | 東京-新青森 | 713.7 | |||||
上越線 | B 越後湯沢-ガーラ湯沢 | 1.8 | |||||
上越新幹線 | 大宮-新潟大宮-新潟 | 303.6 | |||||
北陸新幹線 | 高崎-上越妙高 | 176.9 | |||||
京葉線 | A 東京-蘇我 | 43 | |||||
B 市川塩浜-西船橋 | 5.9 | ||||||
C 西船橋-南船橋 | 5.4 | ||||||
成田線 | C 成田-成田空港 | 10.8 | 空港線 | ||||
東海道本線 | C 大垣-関ヶ原 | 13.8 | 新垂井経由 | ||||
予讃線 | B 向井原-内子 | 23.5 | |||||
C 新谷-伊予大洲 | 5.9 | ||||||
本四備讃線 | 児島-宇多津 | 18.1 | |||||
九州新幹線 | 博多-鹿児島中央 | 288.9 | |||||
宮崎空港線 | 田吉-宮崎空港 | 1.4 |
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